Produkteinführung
Die Sinotruk-Hinterradbremskammer ist eine entscheidende Komponente des Druckluftbremssystems in Sinotruk Howo-Lastkraftwagen und anderen Schwerlastfahrzeugen13. Dabei handelt es sich um eine Federspeicherbremskammer, die als kombinierte Betriebs- und Feststellbremseinheit fungiert. Dieser Kammertyp wird häufig an den Hinterachsen schwerer Lkw8 eingesetzt. Es nutzt Druckluft, um im Normalbetrieb Kraft für die Radbremsung zu erzeugen, und nutzt die Energie einer starken Feder zum Parken und Notbremsen
ProductParameter (Spezifikation)
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Produktname |
Hintere Bremskammer |
Teile-Nr |
WG9000360662 |
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Kompatibles Fahrzeugmodell |
Sinotruk SITRAK Sinotruk TX Sinotruk C7H |
Paket |
Holzkisten/Papierkisten |
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Anwendung |
Wandeln Sie den Luftdruck in mechanische Kraft um, wodurch die Bremsbeläge mit der Bremstrommel in Kontakt kommen und so eine Fahrzeugbremsung erreicht wird. |
Materialien
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Aluminiumlegierungen sind leicht, kostengünstig und haben eine hohe Festigkeit. Kohlenstoffstahl mit starker Korrosionsbeständigkeit. |
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Paketgröße |
43CM*21CH*21CM |
Mindestbestellmenge |
2Stk |
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Nettogewicht Gewicht |
9,85 kg |
Bruttogewicht |
11 kg |
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Lieferzeit |
15-30 Tage |
Garantie |
12 Monate |
Produktmerkmale und Anwendungen
Produktmerkmale
- Doppelkammer--Design:Besteht aus einer primären Membrankammer für die Betriebsbremse (Fußbremse) und einer sekundären Federkammer für die Feststell-/Notbremse8.
- Automatische Durchhanganpassung:Verfügt wahrscheinlich über einen automatischen Gestängesteller oder arbeitet mit diesem zusammen (wie Meritor ASA-Modelle, die in ähnlichen Systemen verwendet werden), um ein optimales Bremsspiel aufrechtzuerhalten, eine konstante Bremsleistung zu gewährleisten und die Notwendigkeit manueller Einstellungen zu reduzieren7.
- Robuste Konstruktion:Typischerweise aus hochfesten Materialien wie Stahl hergestellt, um hohen Drücken und mechanischer Beanspruchung standzuhalten3.
- Standardisierte Montage und Portierung:Entwickelt, um gängige Branchenspezifikationen zu erfüllen (z. B. gängige Anschlussgewindegrößen wie M22 x 1,5 mm3) für einfacheren Austausch und Kompatibilität
Anwendungen
1. Schwerlast-Lkw (HDT):
- Muldenkipper: Unverzichtbar für Bau- und Bergbaustandorte, wo zuverlässiges Bremsen unter schweren Lasten und in steilem, unebenem Gelände erforderlich ist.
- Sattelzugmaschinen: Werden in Antriebsmaschinen für Sattelauflieger verwendet und liefern die entscheidende Bremskraft für das gesamte Zugfahrzeug.
- Lastkraftwagen: Wird in der Logistik und im Gütertransport für Verteiler- und Langstrecken-Lastkraftwagen mit erheblichem Gewicht eingesetzt.
2. Spezialfahrzeuge:
- Betonmischer: Bieten die Bremskraft für diese schweren, sich ständig bewegenden Lasten in städtischen Umgebungen und auf dem Bau.
- Holzfällerfahrzeuge: Entscheidend für die Sicherheit auf Forststraßen, wo die Bedingungen schwierig sein können und die Lasten immens sind.
- Müllsammelfahrzeuge: Wird in Abfallentsorgungsfahrzeugen verwendet, die häufig angehalten und gestartet werden müssen.
3.Aus-Straßenfahrzeuge:
Bestimmte Modelle von Shacman-Fahrzeugen, die für den Steinbruch, den Bergbau und andere Offroad-Anwendungen konzipiert sind, verlassen sich auf diese langlebigen Bremskammern, um unter extremen Bedingungen mit hohem Staub-, Feuchtigkeits- und Vibrationsniveau zu funktionieren.
4. Anhänger und Sattelauflieger:
Die verwendeten Bremskammern sind zwar häufig mit der Marke des Anhängerherstellers versehen, entsprechen jedoch häufig dem gleichen Typ und der gleichen Spezifikation wie die der Shacman-Traktoren, wodurch Kompatibilität und Leistung in der gesamten Fahrzeugkombination gewährleistet sind.
Produktionsdetails
Die Kammern sind so konzipiert, dass sie den globalen Vorschriften entsprechen, einschließlich Größen- und Leistungsstandards wie Typ 24/30, der die effektive Kolbenfläche und den effektiven Kolbenhub für verschiedene Achslasten definiert.
Mithilfe von CAD- und Simulationssoftware wird das Design hinsichtlich Festigkeit, Effizienz und Haltbarkeit optimiert.
- Gehäuse/Körper: Typischerweise aus hoch{0}festem, tief-gezogenem Stahl oder hochwertiger-Aluminiumlegierung gefertigt. Stahl bietet überragende Robustheit, während Aluminium hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Gewichtseinsparungen bietet.
- Membran: Das Herzstück der Kammer ist eine große, flexible Membran aus öl{0}beständigem, hoch-synthetischem Gummi (wie NBR - Nitril-Butadien-Kautschuk), um Langlebigkeit und eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten.
- Schubstange: Hergestellt aus gehärtetem Stahl, um Biegung und Verschleiß zu widerstehen. Das Ende ist häufig mit einem Gewinde versehen, um die Einstellung zu erleichtern.
- Feder (für Federspeicherbremskammer): Bei einer kombinierten Betriebs- und Feststellbremskammer ist im Sekundärteil eine äußerst leistungsstarke Feder untergebracht. Diese Feder besteht aus speziellem Kohlenstoffstahl und ist für die Funktion der Feststellbremse von entscheidender Bedeutung. Seine Herstellung und Handhabung unterliegen strengen Sicherheitsprotokollen.
- Stanzen/Pressen: Die Metallhälften (Klemme und Körper) der Kammer werden mithilfe von Präzisionsstanzpressen geformt.
- Bearbeitung: Kritische Oberflächen, Schraubenlöcher und Anschlüsse werden mit präzisen Toleranzen bearbeitet, um eine perfekte Abdichtung und Ausrichtung zu gewährleisten.
- Montage: Dies ist ein sorgfältiger Prozess, der oft am Fließband durchgeführt wird:
Das Diaphragma sitzt sorgfältig.
Die Schubstange und die Rückholfeder sind eingebaut.
Die beiden Kammerhälften werden mit einer stabilen Dichtung dazwischen zusammengecrimpt oder verschraubt.
Bei Federspeicherbremskammern wird die starke Feder mithilfe eines speziellen Sicherheitskäfigs zusammengedrückt und dann in ihrem Gehäuse gesichert-ein gefährlicher Vorgang, der spezielle Ausrüstung und strenge Sicherheitsverfahren erfordert.
- Dichtheitsprüfung: Jedes Gerät wird einer 100-prozentigen Prüfung unterzogen. Es wird mit Luft unter Druck gesetzt und in Wasser getaucht oder mit Sensoren getestet, um festzustellen, ob an der Membran oder den Dichtungen Lecks vorliegen.
- Funktions- und Hubprüfung: Die Kammer wird betätigt, um sicherzustellen, dass die Schubstange den richtigen Weg (Hub) zurücklegt und ordnungsgemäß zurückkehrt, ohne zu klemmen.
Die Rohstoffe werden bei der Ankunft überprüft.
Während der gesamten Bearbeitung und Montage finden prozessbegleitende Kontrollen statt.
Die Endprodukte werden getestet, um Leistungskennzahlen wie Luftdruck vs. Ausgangskraft zu überprüfen.
Produktionschargen sind zertifiziert, um die relevanten GB-, ECE R13- und anderen internationalen Bremsvorschriften zu erfüllen, um sicherzustellen, dass sie in ihren Zielmärkten für den Straßenverkehr zugelassen sind.
Stahlbauteile erhalten oft eine Phosphatbeschichtung oder werden lackiert, um Korrosion durch Streusalz und Feuchtigkeit zu verhindern.
Auf dem Gehäuse sind eindeutige Teilenummern, Marken und Sicherheitswarnungen (insbesondere für den Federbremsenbereich) eingestanzt oder aufgedruckt.
FAQ
F: Könnten Sie an einer maßgeschneiderten Hinterradbremskammer arbeiten?
A: Ja, wir könnten basierend auf Ihren speziellen Anforderungen daran arbeiten
F: Für welches Fahrzeugmodell ist Ihre Hinterradbremskammer geeignet?
A: Es ist für Sinotruk SITRAK, TX, C7H geeignet.
F: Wie lauten Ihre Verpackungsbedingungen?
A: Generell verpacken wir unsere Waren in neutralen Kartons und braunen Kartons. Wenn Sie ein rechtsgültiges Patent angemeldet haben, können wir die Waren nach Erhalt Ihrer Autorisierungsschreiben in Ihre Markenkartons verpacken.
F: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: T/T 30 % als Anzahlung und 70 % vor Lieferung. Wir zeigen Ihnen die Fotos der Produkte und Pakete, bevor Sie den Restbetrag bezahlen.
F: Wie lauten Ihre Lieferbedingungen?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
F: Wie wäre es mit Ihrer Lieferzeit?
A: Im Allgemeinen dauert es 15 bis 30 Tage nach Erhalt Ihrer Vorauszahlung. Die konkrete Lieferzeit hängt von den Artikeln und der Menge Ihrer Bestellung ab.
F: Können Sie gemäß den Mustern produzieren?
A: Ja, wir können nach Ihren Mustern oder technischen Zeichnungen produzieren. Wir können die Formen und Vorrichtungen bauen.
F: Testen Sie alle Ihre Waren vor der Lieferung?
A: Ja, wir führen vor der Lieferung einen 100%-Test durch
F: Wie sorgen Sie für eine langfristige und gute Geschäftsbeziehung?
Wir sorgen für gute Qualität und wettbewerbsfähige Preise, um sicherzustellen, dass unsere Kunden davon profitieren.
Wir respektieren jeden Kunden als unseren Freund und machen aufrichtig Geschäfte und schließen Freundschaften mit ihm, egal woher er kommt.
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